庫(kù)華制冷近幾年，隨著電商、連鎖店、生鮮的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)調(diào)整發(fā)展，但冷鏈物流的發(fā)展速度跟不上市場(chǎng)需求，致使國(guó)內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀并沒(méi)有想象中的好。

冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀：

1、尚未形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系。

冷鏈物流的發(fā)展還僅僅停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié)，運(yùn)用優(yōu)良信息技術(shù)的冷鏈物流管理體系還明顯不足，技術(shù)裝備相對(duì)落后。

2、冷鏈物流冷庫(kù)容量偏低、分布不均。

國(guó)內(nèi)冷庫(kù)分布不均勻，華東地區(qū)冷鏈物流冷庫(kù)容量已占到全國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘拷?6%，其中山東、上海、江蘇發(fā)展速度較快，冷庫(kù)容量居前列；果蔬產(chǎn)地的內(nèi)陸各省市市場(chǎng)冷庫(kù)容量仍舊偏低。

3、冷鏈運(yùn)輸率低。

國(guó)外果蔬、肉類、水產(chǎn)品的80%~90%為冷鏈運(yùn)輸，而國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸率僅為15%、30%和40%；國(guó)內(nèi)冷鏈過(guò)程斷鏈比例高達(dá)67%、50%和42%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。

4、冷鏈物流的成本相對(duì)過(guò)高。

運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存和管理等成本都過(guò)高，特別是運(yùn)輸成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本所占比例較大，而且存在監(jiān)控不到位、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等諸多問(wèn)題。

這些冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀問(wèn)題該如何改善？

為解決冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化，商務(wù)部出臺(tái)方案，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)發(fā)展食品、生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)基地和中央廚房，建立全程冷鏈配送系統(tǒng)。引導(dǎo)企業(yè)建立高水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化流程，增強(qiáng)服務(wù)體驗(yàn)，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)理念。

另外中英舉辦的冷鏈物流圓桌會(huì)會(huì)議，加強(qiáng)雙方交流，這都會(huì)對(duì)冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)生重大積極影響，會(huì)讓國(guó)內(nèi)的冷鏈物流企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)上投入更多的資源，確保國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，跟上市場(chǎng)的需求。